Doručenie ZADARMO pri všetkých objednávkach nad 55 €.*Ďalšie informácie

Doručenie ZADARMO pri všetkých objednávkach nad 55 €.*Ďalšie informácie

(0)
Prečo je Concorde majstrovskou ukážkou technického umu

Prečo je Concorde majstrovskou ukážkou technického umu

Legendárny Concorde prvýkrát vzlietol do oblakov 2. marca 1969.

Verejnosť očaril nevídanou rýchlosťou a doslova cez noc sa stal dizajnovou ikonou.

Aký rýchly vlastne Concorde bol? Vzlietol rýchlosťou viac ako 400 km/h a vo vzduchu dosiahol rýchlosť 2 170 km/h, čo je dvojnásobok štandardnej rýchlosti bežných osobných dopravných lietadiel používaných v súčasnosti. Let z Londýna do New Yorku trval namiesto v tej dobe typických osem hodín menej ako tri a pol hodiny.

Concorde nad Parížom pri prvom lete v roku 1969. Autor fotografie: Photos Airbus Heritage France

Séria LEGO® Icons už za obdobie svojej existencie vzdala hold tým najväčším skvostom zo sveta techniky, preto bolo načase privítať medzi nimi aj najslávnejšie osobné dopravné lietadlo.

Stavebnica LEGO Icons Concorde sa pomaly pripravuje na odlet – a vedúci dizajnér Milan Madge nám medzitým prezradil, čím je výnimočná.

Rýchlosť na prvom mieste

„Concorde je výnimočný v mnohých ohľadoch,“ vysvetľuje Milan. „Aj tí, ktorí nemajú poňatie o jeho konštrukčných vlastnostiach, si ihneď všimnú jeho elegantnú a ladnú siluetu. Je to ikona dizajnu.“

Pri vývoji letúna sa ale konštruktéri nesústredili primárne na vzhľad, ale na funkčnosť. Najdôležitejším parametrom bola rýchlosť.

„Lietadlo poháňajú štyri obrovské prúdové motory Olympus umiestnené pod krídlami,“ objasňuje Milan. „Motory so všetkými prívodmi vzduchu a výfukmi nájdete aj na modeli LEGO.“

Nasávanie vzduchu na lietadle Concorde 212. Fotografia z roku 1977. Autor fotografie: Photos Airbus Heritage France

Nadzvukovú rýchlosť ale mohlo dosiahnuť len lietadlo s hladkým a aerodynamickým tvarom. Na to bol potrebný charakteristicky sklopený nos.

Vdýchnuť život legende

Milan vysvetľuje, že aj sklopný nos mal svoju funkciu.

„Nos lietadla je taký dlhý, že piloti pri pristávaní nevideli na dráhu – blížili sa k nej vo veľmi ostrom uhle. Preto sa dal nos sklápať.“

Skúšobný let v novembri 1970 – na fotografii je dobre vidieť sklopený nos. Autor fotografie: Photos Airbus Heritage France

Keď už je reč o tvare lietadla, nesmieme opomenúť krídla.

Veľké šípové krídla dostali názov delta podľa rovnomenného gréckeho písmena (Δ).

„Krídlam sme venovali veľa času,“ približuje Milan. „Celá stredná časť lietadla je postavená bokom, aby výstupky neboli orientované smerom nahor. Tento postup nám umožnil vytvoriť pevné krídla a hladkú spodnú stranu.“

Prečo dizajnérom tak veľmi záležalo na tom, aby bola spodná strana modelu hladká? Hneď ako hotový Concorde umiestnite na stojan, máte ju ako na dlani.

Milan s kolegami ku skladaniu pristupovali takmer tak starostlivo ako konštruktéri originálneho lietadla. Vycibrili každý detail vrátane stojana.

„Model LEGO mal, rovnako ako Concorde, pôsobiť ľahko ako pierko. Vymysleli sme preto úzky stojan s ľahkým zakrivením a vytlačili ceduľku v novom formáte, ktorý pripomína štítok z leptanej mosadze.“

Kvôli tenkým krídlam bolo pomerne náročné pridať k modelu podvozok.

„Chceli sme, aby mal model aj kolesá na pristávanie, lenže podvozok bol hrubší ako samotné krídlo.“

Našťastie Milan zúročil svoje bohaté skúsenosti – podieľal sa totiž na modeli LEGO iného technologického zázraku: stavebnici NASA raketoplán Discovery.

„Skúsenosti z vymýšľania raketoplánu Discovery prišli veľmi vhod. Chceli sme vytvoriť systém, ktorý nám umožní podvozok vysúvať a zaťahovať.“

Na tento účel Milanov tím vymyslel mechanizmus, ktorý prechádza takmer celým modelom a dokáže vysunúť tri sady kolies pri rôznych rýchlostiach. Mechanizmus je navyše ukrytý v úzkom trupe bez toho, aby zasahoval do interiéru lietadla.

Interiér modelu LEGO Icons Concorde
Pohľad do vnútra skutočného Concordu. Autor fotografie: Photos Airbus Heritage France

Keď sme sa Milana opýtali, ako sa im tento majstrovský kúsok podaril, rozosmial sa:

„Dalo nám to poriadne zabrať!“

Viac vám ale prezrádzať nebudeme – aj tak bude najlepšie, keď si model postavíte a presvedčíte sa na vlastné oči. Už len samotná veľkosť o ňom dosť vypovedá: meria 105 cm na dĺžku a 43 cm na šírku. Postaviť ho je dokonca také technicky náročné, že sme novú stavebnicu pridali na zoznam stavebníc LEGO pre dospelých, ktoré vám dajú poriadne zabrať...

Nový prírastok do vašej zbierky LEGO®

Milan a jeho tím navrhli niekoľko verzií repliky Concordu. Pomáhal im pri tom tím Airbus Heritage, ktorý má prístup do všetkých archívov, ktoré sa Concordu týkajú.

Spoločne oba tímy vytvorili precízny model, ktorý má sklopný nos, funkčný podvozok, výsuvné zadné koleso, delta krídla s polohovateľnými elevónmi a výklopné horné a dolné kormidlá.

Či už ste fanúšikmi Concordov, alebo len máte radi skvelý dizajn, táto stavebnica by vám v zbierke nemala chýbať.

AIRBUS a CONCORDE sú registrované ochranné známky spoločnosti Airbus.

Zaujímajú vás aj ďalšie stavebnice LEGO?

Na stránkach Adults Welcome nájdete články a stavebnice pre dospelých!