我們都是愛車之人。
事實上，我們曾設計出一系列亮麗的摩托車。所以當我們要為全新 LEGO® Technic 盒組選出主角時，門檻實在相當高。
但對設計師 Samuel Tacchi 來說，要做選擇易如反掌。
「我們想打造可呈現出摩托車精髓的模型，而 BMW M 1000 RR 正是這樣的作品。」
如果你有追蹤 BMW 的消息，便會知道不是每架車都可冠以英文字母「M」。事實是，「M」車款是自成一格的頂級車系。「M」通常為私汽車而設，但不是任何車都可以，它只屬於具備特製引擎、波箱、懸架，以及加入令它們與其他車輛有區別改動的汽車。
現時只有一部摩托車獲冠以「M」字，那就是 BMW M 1000 RR。
早在設計過程初段，Samuel 及其團隊已決定將 BMW M 1000 RR 造成有史以來最大的 LEGO Technic 摩托車 - 比例足足達到 1:5。
但除了比例外，這個拼砌還有更多亮點。這個大小，可讓設計造得更複雜、更精細。BMW M 1000 RR 具備功能極佳的３段變速箱，內置快速排檔，另有逼真的前後懸架、前輪轉向裝置、時尚金色車鏈、3 種儀表板選擇及車架，此外還有展示牌，方便你將模型展示出來。
Samuel 說：「我們想將它造大一點，利用 LEGO 零件呈現出我們心目中新一代摩托車的模樣。以變速箱為例，我們想令它的複雜程度和挑戰性更上一層樓。」
Samuel 及其團隊一方面在模型的細節和比例方面精益求精，另一方面也要應對隨之而來的挑戰，特別是要因應車身重量而製作前所未有堅固的懸架。
「加入懸架後，挑戰就在於保持模型平衡，避免零件散落。模型重逾 1 公斤（2 磅），重量集中在後方的減震器上。在加入彈簧後，我們需要仔細評估它可以承受的力量。建造單一減震器需要耗費的時間和心力極多，但若然不成功，就無法建造摩托車了！」
值得感恩的是，一分耕耘的確帶來一分收穫。Samuel 希望精心設計的細節可為摩托車發燒友和 LEGO Technic 粉絲等帶來驚喜和啟發。
「它會為大家帶來獨一無二的拼砌體驗，幫你提升創意之餘，亦將我們拼砌系統的實質界限再推進一步。」
Samuel 的上一份工作是摩托車設計師，於是他可盡情將自己的知識及經驗傾注在這盒組上。
對他來說，組裝一架真實的單車跟利用 LEGO Technic 零件重塑出一架摩托車，其實十分相似。
「當中的逆向工程原理是一樣的。當你砌好車身外型後，便要由內至外處理內部零件，再將儀表板嵌到框架內，並確保車身穩定。」
就連說明書所描述的拼砌方法也一模一樣。就如 BMW Motorrad ，一切都由摩打開始。
「拼砌這 Technic 模型的方式和 BMW 在車廠中拼砌的方式非常相似，為的就是向建造真正摩托車的工人致意。這款 BMW M 1000 RR 有別於我們之前的設計，它有支架托起，你要用它一直拼砌上去,你可將它轉來轉去，車身不會躺平在桌上。
造工如此細緻逼真，Samuel 甚至會想 BMW M 1000 RR 盒組到底會否成為下一代摩托車設計師的參考對象。
「它是個學習工具，可為設計新款式的未來工程師開啟一扇門。我希望它有這樣的作用，希望它可以帶來這樣的推動力。」
創意 + 工程 = 魔法
拼砌這套模型是一項浩瀚工程，既富挑戰性，又會為你帶來無限歡樂。不論放在哪裡，這架逼真的標誌性摩托車複製品都會令人眼前一亮。在拼砌的過程中，你也可了解到真實摩托車背後的工程原理，令你的技術更勝一籌。
Sam 做了個最佳總結。問到他最喜歡這盒組的地方，他說：
「拼砌好後的模型對我們來說是一項新突破，因為我們從未試過推出如此大架摩托車。這就像變魔術一樣，真的。」
