協和號為何是工程學的傑作
1969 年 3 月 2 日，傳奇的協和號首次展翅高飛。
這款飛機馬上成為時尚的設計標誌，性能亦遠超於當時的水平。
協和號到底有多快？協和號的起飛速度為每小時 250 哩，飛行速度為每小時 1350 哩（約為今天標準客機速度的兩倍），從倫敦飛往紐約全程只需不到 3.5 小時，而當時的標準是 8 小時。
協和號為何是工程學的傑作
協和號首次飛行，並飛越巴黎上空，1969 年。圖片來源：Photos Airbus Heritage France
過去，LEGO® Icons 系列曾推出過多款最令人印象深刻的工程奇跡，現在是時候歡迎這款為人熟知的客機加入這個行列。
因此，在 LEGO Icons 協和號套裝準備啟航之際，高級設計師 Milan Madge 跟我們分享了這款套裝的獨特之處。
為速度而生
Milan 說：「協和號是一款別具一格的飛機，原因眾多。即使你不了解它的工程原理，它時尚的流線型設計也會讓你為之驚嘆，辨析度極高。協和號是一個時尚的設計標誌。」
儘管協和號的外觀獨一無二，但其最初的設計是為了實現功能，而不是亮眼的造型，工程師們想要實現的功能，就是速度。
Milan 續說：「飛機的動力來源是機翼下方的四個巨型 Olympus 發動機，而 LEGO 套裝正正捕捉到發動機的各個進氣口和排氣口。」
協和號 212 的進氣口，攝於 1977 年。圖片來源：Photos Airbus Heritage France
要達致超音速，就需要極致的流線型設計。為了使這種流線型飛機能夠著陸，工程師還添加了下垂頭錐。
重現經典標誌
Milan 解釋道，即使是下垂頭錐，也是出於功能性原因而添加的設計。
「問題是，當飛機著陸時，飛行員無法看到跑道，因為機頭太長，降落角度太斜。因此我們運用了下垂頭錐的設計。」
1970 年 11 月協和號試飛，可以看到下垂頭錐。圖片來源：Photos Airbus Heritage France
當然，協和號設計另一個不得不提的亮點，就是它的機翼。
協和號的機翼形狀被稱為 Delta 機翼，因為它跟希臘字母 Delta（Δ）有幾分相似。
Milan 表示：「我們花了很多時間設計機翼。飛機的整個中段都採用了側向設計，因此顆粒螺柱的方向有別於平常的顆粒，以便製作出堅固的機翼，也讓 LEGO 模型底部更加平滑。」
這一點很重要，因為這款模型配備展示底座，可以看到底部。
Milan 和設計團隊繼承了協和號實物的工程師們的嚴謹態度，對套裝的每個部份，包括展示底座，都非常執著。
「我們希望能夠透過展示底座，突顯協和號的反重力設計。因此，我們製作了一個帶有一點弧度的薄身展示底座，並採用嶄新的印刷形式，以營造蝕刻黃銅板的效果。」
由於機翼很薄，添加起落架也並非易事。
「我們希望模型配備起落架，但起落架與機翼相比較厚。」
幸運的是，Milan 經驗豐富，他曾經參與另一個工程奇跡的設計 – LEGO 美國太空總署探索號太空穿梭機，正好在這個時候大派用場。
「太空穿梭機的設計經驗非常有用。我們想為協和號製作一個專屬的齒輪箱，可以同時降下和升起齒輪。
要做到這一點，Milan 和團隊需要製作一個長達 41.5 吋的機械裝置，長度幾乎相等於整個模型。這個裝置以不同的速度降低三組起落架，全部起落架都安裝在窄長的機身內，同時又不佔用內部結構的空間。
LEGO Icons 協和號內部設計
一瞥協和號實物的內部設計。圖片來源：Photos Airbus Heritage France
當 Milan 說到團隊是如何重現飛機設計時，他不禁會心微笑。
「真的不簡單呢！」
我們就不再賣關子了，因為你必須親眼目睹這款模型，才能體會到它的震撼力。模型尺寸龐大，長 41.5 吋（105 厘米），闊 17 吋（43 厘米）。 事實上，這款模型的技術含量極高，因此 LEGO Icons 協和號成為了其中一款最具挑戰性的大人拼砌項目……。
為你的 LEGO® 收藏增添疾速快感
Milan 和他的團隊為模型設計了數十個版本，並在 Airbus Heritage 團隊的幫助和支持下，能夠查閱協和號的所有檔案以作參考。
他們聯手合作，設計出一個精確的模型，包括可傾斜的下垂頭錐、可運作的起落架、伸縮式機尾輪、含可動升降副翼的三角翼，以及鉸鏈式上／下方向舵。
無論你是協和號的粉絲，還是熱愛無與倫比的設計，這款超音速新套裝都是你的必備之選。
AIRBUS 和 CONCORDE 是 Airbus 的註冊商標。